أعلن الدكتور طيار سامح الحفني وزير الطيران المدني أن الطاقة الاستيعابية الحالية للمطارات المصرية تبلغ نحو 73 مليون راكب سنويا، وتستهدف الوزارة زيادتها إلى أكثر من 122 مليون راكب بحلول عام 2030، من خلال تنفيذ مشروعات التطوير والتوسعة، وتعظيم الاستفادة من الأصول القائمة، والاستعانة بخبرات القطاع الخاص في الإدارة والتشغيل والتطوير.
واستعرض الحفني تطور منظومة المطارات منذ عام 2014، وما شهدته مطارات القاهرة وشرم الشيخ والغردقة والإسكندرية والعلمين وسانت كاترين والعريش من أعمال تطوير ورفع للطاقة الاستيعابية، إلى جانب دخول مطارات سفنكس والعاصمة الجديدة وبرنيس والبردويل إلى منظومة الطيران المدني، بما يعزز انتشار الخدمات الجوية ويدعم التنمية السياحية والعمرانية.
وأضاف وزير الطيران أن المشروعات المقبلة تشمل تطوير مطارات العلمين وسفنكس والعاصمة الجديدة، بما يضيف نحو 12 مليون راكب سنويا إلى الطاقة الاستيعابية للمطارات المصرية.
وقال الحفني إنه من المستهدف طرح 11 مطارا أمام القطاع الخاص للإدارة والتشغيل والتطوير، لافتا إلى أن مطار القاهرة الدولي ليس بينهم، وذلك بالتعاون مع استشاري عالمي لإعداد دراسة استراتيجية تحدد المطارات المناسبة لمشاركة القطاع الخاص، وتقيم نماذج الطرح الملائمة سواء من خلال طرح كل مطار على حدى أو في صورة حزمة من المطارات.
وأوضح أن مطار الغردقة الدولي يمثل المشروع الاسترشادي لهذه التجربة، حيث انتهت مرحلة التأهيل المسبق للتحالفات، ويجري استكمال إعداد مستندات طلبات تقديم العروض للتحالفات المؤهلة. كما يجري إعداد مسودة عقد امتياز لتشغيل وتطوير وإدارة مطار رأس الحكمة، تمهيدًا لعرضه على مجلس النواب.
وشدد وزير الطيران على أن المطارات المصرية أصول سيادية مملوكة للدولة وغير مطروحة للبيع، موضحا أن مشاركة القطاع الخاص تستهدف جذب الاستثمارات الأجنبية المباشرة، والاستفادة من الخبرات والتكنولوجيات الحديثة، ونقل المعرفة الفنية والإدارية إلى الكوادر المصرية، وتخفيف الأعباء عن الموازنة العامة، مع الحفاظ على حقوق العاملين وتطوير مهاراتهم وفقًا للمعايير الدولية.
مبنى الركاب (4) بمطار القاهرة
وفيما يخص مطار القاهرة الدولي، صرح وزير الطيران المدني بأن المطار يستقبل أكثر من 31 مليون راكب سنويا، رغم أن طاقته التصميمية الحالية تبلغ 28 مليون راكب، وهو ما يعكس أهمية التوسع في بنيته التحتية لمواكبة الزيادة في حركة السفر.
وأشار إلى العمل على طرح مشروع إنشاء مبنى الركاب رقم (4)، باستثمارات تقديرية تبلغ 4.2 مليار دولار، ضمن خطة تستهدف رفع الطاقة الاستيعابية للمطار إلى 70 مليون راكب سنويا في المرحلة الأولى، وصولا إلى 110 ملايين راكب سنويا بعد عام 2041.
وأضاف أن الوزارة تبحث كذلك إنشاء مدينة للشحن الجوي والخدمات اللوجستية بمطار القاهرة، بما يدعم حركة الشحن، ويعزز قدرات القطاع اللوجستية، ويرسخ مكانة مصر كمركز لخدمة الأسواق الأفريقية والعالمية.
تحفيز حركة الطيران الخاص تنشيطا للسياحة
وعلى جانب آخر، أوضح وزير الطيران المدني أن الوزارة تعمل على تطوير السياسات والتشريعات والحوافز المنظمة للنقل الجوي، بما يسهم في تنشيط الحركة السياحية الوافدة وتوسيع شبكة الربط الجوي مع الأسواق المختلفة.
وأشار إلى إتاحة هبوط رحلات الشارتر القادمة من مختلف مدن العالم بالمطارات المصرية دون قيود، وتحرير حركة النقل الجوي بمطارات الجذب السياحي، إلى جانب اتخاذ إجراءات لتشجيع شركات الطيران الخاصة، وهو ما أسهم في رفع مساهمتها إلى نحو 30% من حركة السياحة الوافدة جوا، بخلاف حركة مصر للطيران.
جاء ذلك خلال جلسة "موارد النقد الأجنبي وإدارة الدين"، ضمن فعاليات "منتدى مصر 2026"، الذي ينعقد تحت رعاية الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية، واستعرض الحفني أيضا خطط الدولة لتطوير المطارات المصرية، وتعزيز قدرات النقل الجوي، والتوسع في البنية التحتية وتحديث أساطيل شركات الطيران الوطنية، بما يدعم حركة السياحة الوافدة ويعزز مساهمة القطاع في موارد النقد الأجنبي، وذلك في ضوء مستهدفات التطوير والتوسع حتى عام 2030.
وشهدت الجلسة مشاركة حسن عبد الله محافظ البنك المركزي المصري، وأحمد كجوك وزير المالية، والدكتور أحمد رستم وزير التخطيط والتنمية الاقتصادية، وشريف فتحي وزير السياحة والآثار، والدكتور محمد فريد صالح وزير الاستثمار والتجارة الخارجية، والفريق أسامة ربيع رئيس مجلس إدارة هيئة قناة السويس، إلى جانب نخبة من الخبراء والمتخصصين، وأدارت الجلسة الإعلامية دينا سالم.
